牽引力控制系統(tǒng)在平時(shí)是需要開啟的，它對(duì)于汽車的行駛穩(wěn)定性和安全性具有重要的作用。

牽引力控制系統(tǒng)，也稱為ASR（Acceleration Slip Regulation），主要目的是防止車輛在起步、加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，以維持車輛行駛方向的穩(wěn)定性。尤其在大馬力車子上，這個(gè)系統(tǒng)的作用更加明顯。

牽引力控制系統(tǒng)的工作原理包括以下幾個(gè)方面：

1. 利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率；

2. 通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差，從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣；

3. 如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。

因此，牽引力控制系統(tǒng)在平時(shí)駕駛中是需要開啟的，以確保行車的穩(wěn)定性和安全性。同時(shí)，系統(tǒng)的工作原理也是非常智能化的，能夠根據(jù)司機(jī)的意圖和車輛狀態(tài)做出及時(shí)調(diào)整。